Honda Vario Techno 125 CBS Honda Vario Techno 125 CBS ISS Honda Vario 150 eSP to exclude, Honda Vario 110 eSP CBS Honda Vario 110 eSP CBS Monoton Honda Vario 110 eSP CBS ISS Honda Vario 110 eSP CBS ISS Monoton
Uang peningkatan
Rp3.500.000
Rp4.000.000
Rp5.000.000
Rp6.000.000
Rp7.000.000
Rp8.000.000
Rp9.000.000
Rp10.000.000
Rp10.750.000

Cicilan bulanan / Tenor 12 moon 24 bulan 36 bulan
Rp1.754.000 Rp993.000 Rp745.000
Rp1.707.000 Rp967.000 Rp726.000
Rp1.613.000 Rp914.000 Rp687.000
Rp1.519.000 Rp862.000 Rp648.000
Rp1.425.000 Rp810.000 Rp609.000
Rp1.331.000 Rp757.000 Rp571.000
Rp1.236.000 Rp705.000 Rp532.000
Rp1.142.000 Rp653.000 Rp493.000
Rp1.072.000 Rp613.000 Rp464.000

Fitur Motor

penularan Transmisi Matic machin 4 langkah, SOHC Tipe penularan Pola transmisi apa dipakai adalah Otomatis Beban bobot kosong (dalam keadaan diam) adalah 109 kg mass Mesin kapasitas oli sebanyak 800 ml

*

*

*

*

*

Desain Honda Vario 150 eSP Exclusive

Setiap perubahan apa dilakukan di ~ Vario, Honda pasti ingin produksi tampilan engine ini menjadi makin futuristik. Di generasi terbaru ini, desain bodi bersinar lebih pedas dan bongsor. Kerumunan sudut-sudut tajam di lekukan bagian dore dan belakang. Sepintas, desain Vario baru ini tampak such pesawat tempur Sukhoi yang digunakan Angkatan Udara RI, tajam namun lampu elegan.

Anda sedang menonton: Angsuran motor honda vario 150

Seperti apa pernah dibahas sebelumnya, Honda menurunkan ketinggian jok agar pengendara menjangkau tinggi badan 170 sentimeter dapat dengan menyudahi menyangga motor. Sayangnya, mereka yang memiliki tinggi badan dibawah itu harus rela bertumpu di ~ ujung jari kaki. Bodi apa bongsor identik mencapai berkurangnya kelincahan saat menyelip di antara antrean mobil. Itu sebabnya selang antara roda dokter dan belakang engine ini dikurangi sedikit, agar lebih gesit.

Mereka apa sebelumnya pernah jawaban Vario Techno tentu noël akan merasakan perbedaan yang berarti saat mengendarai motor ini, tentunya dalam hal faktor ergonomis. Himpunan posisi jok yang sedikit ditinggikan di bagian belakang dan setang apa agak rendah membuat posisi riding menjadi sedikit sporty.

 

Fitur Honda Vario 150 eSP Exclusive

Teknologi ACG StarterTeknologi terbaru ACG Starter adalah treknologi dimana untuk membuat mesin were lebih baik dan di ~ saat menyalakan machin motor terdengar lebih halus, noël bising. Menjangkau kemampuan ini karena motor matic Honda Vario become semakin memberikan kenyamanan karena para rider. Teknologi ACG Starter ini menggunakan perangkat starter yang elektrik di atas mesin mencapai mengandalakan putaran di ~ generator batin memutar fissures engkol. Mengurangi suara kebisingan saat menyalakan machin motor akan membuat performa dari motoror menjadi lebih baik. Kutub-kutub yang ada di atas magnet permanen apa menempel pada dinding flywheel terdiri dari 12 kutub, kutub tersebut apa dapat stimulasi listrik diatas motor. Teknologi ini kini siap bisa di rasakan di atas Honda matic vario apa sebelumnya telah diterapkan diatas motor matic Honda PCX.Smart was standing SwitchKeselamatan adalah faktor utama di dalam berkendara, chapter ini juga yang dulu fokus major bagi Honda yaitu memberikan kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Dengan fitur ini, motor become berhenti secara otomatis jika pengendara dilupakan menaikan standar samping silam motor berjalan. Mesin motor noël akan menyala silam dinaikkan kembali, fitur ini also dapat di gunakan kapan sebaliknya di atas saat mesin sedang dinyalakan atau dalam keadaan dijalankan.Teknologi Idling Stop mechanism (ISS)Teknologi ini dapat membuat mesin akan sekarat bila motor berhenti lebih dari 3 detik. Chapter ini ini adalah memberikan kemudahan buat pengendara dan making motor terasa lebih fresh dan noël terlalu panas di atas mesin. Possibilities dari Honda ini berunjuk bahwa honda merupakan sepeda motor apa ramah lingkungan, dengan adanya fitur ini menjadi mengurangi berwujud bakar yang terbuang secara percuma. Idling avoid system also dapat di gunakan di atas saat lampu merah. Pengendara also dapat mengaturnya just dengan menekan tombol on off apa terdapat diatas stang dan lampu pada speedometer.Brake LockTeknologi brake lock adalah teknologi pengontrol rem untuk berkendara. Teknologi ini disebut sebagai tuas pengamanan rem, fitur ini terdapat di atas rem sebelah kiri untuk rem belakang yang berfungsi untuk menahan engine meloncat ketika mesin dinyalakan. Sehingga pengendara akan tetap saya baik-baik saja aman meski does pemanasan silam berkendara. 

 

Tipe Motor

Perbedaan

Honda new Vario CW 110 FI

Dilengkapi fitur New double Keen Eye led Headlight kemudian lampu utamanya. Fitur ini panggilan mampu hasilkan cahaya apa lebih terang, tahan lama dan sederhana dirawat.

Honda Vario 110 eSP CBS

Dilengkapi fitur Combi Brake system (CBS) yaitu  sistem pengereman apa menggabungkan antara rem dokter dan menggantungkan belakang, just dengan menekan tuas rem memanggang sebelah kiri maka rem dokter dan rem belakang berfungsi secara bersamaan.

Honda Vario 110 eSP CBS Monoton

Semua fiturnya sama mencapai Honda Vario 110 eSP CBS, perbedaanya adalah dari segi warna yang monoton.

Honda Vario 110 eSP CBS ISS

secara semua Honda Vario 110 eSP CBS ISS fiturnya sama mencapai Honda Vario 110 eSP CBS. Hal apa membedakan Vario 110 eSP CBS ISS adalah adanya fitur Idling protect against System.

Honda Vario 110 eSP CBS ISS Monoton

Semua fiturnya sama dengan Honda Vario 110 eSP CBS ISS, perbedaanya adalah dari segi warna yang monoton.

Honda Vario 150 eSP MonoTone ACC

Dilengkapi Teknologi brake lock yaitu teknologi pengontrol rem untuk berkendara. Teknologi ini disebut seperti tuas pengamanan rem, fitur ini terdapat di atas rem sebelah kiri buat rem belakang yang berfungsi untuk menahan motor meloncat ketika mesin dinyalakan.

Honda Vario Techno 125 CBS

Hadir mencapai sejumlah teknologi terbaru Honda such Varian mesin teranyar eSP, aset Injeksi PGM-FI, Starter AGV lampu depan LED, PGM-FI, dan Combi Brake System.

Lihat lainnya: Batch Download Manga Naruto Bahasa Indonesia Lengkap Full Color

Honda Vario Techno 125 CBS ISS

Menggunakan risalah Unstoppable performance, machin matik eSP 125 cc didukung menjangkau teknologi PGM-FI dirancang untuk menghasilkan nung sempurna apa mampu memberikan tenaga terlalu tinggi dan akselerasi responsive dengan efisiensi jernih bakar sehingga persahabatan lingkungan.

 

Spesifikasi Honda Vario 150 eSP Exclusive

Honda Vario 150 eSP ini memiliki mesin berkapasitas 149,3 cc menjangkau 4 langkah, SOHC berpendingin cairan, transmisi V-Matic dan memiliki kompresi nung 10:6:1 untuk menghasilkan tenaga yang besar untuk sekelas matik yaitu tenaga maksimal menjangkau 9,3 kW (12,46 HP) diatas putaran machin 8.500 RPM dan torsi yang mantap mencapai 12,8 Nm pada putaran mesin 5.000 RPM. Dengan keluaran power apa sedemikian terlalu tinggi tersebut menghasilkan potensi apa cukup mumpuni karena Honda Vario 150 eSP ini pribadi Power come Weight proportion (PWR) apa besar mencapai 0,114 Hp/Kg. Untuk Honda PCX 150 saja hanya memiliki power to Weight proportion (PWR) dengan 0,99 Hp/Kg. Bab tersebut buat di dukung oleh bobot yang lebih ringan. Selain menyertainya pengaplikasian mesin dengan teknologi eSP terbaru yang disempurnakan menjadikan skutik 150 cc terbaru ini lebih powerfull dan agresif. ~ dengan menggunakan injeksi PGM-FI apa digabungkan mencapai teknologi eSP ini Honda Vario 150 eSP tinggal konsumsi BBM apa teririt di kelasnya karena mampu menembus pelubangan 52,9 km/liter dengan mengaktifkan fitur Idling Stop device (ISS). Mencapai teknologi eSP yang disematkan pada spesifikasi Honda Vario 150 eSP membuat motor matik ini makin sempurna dan also menghasilkan emisi gas buang apa lebih inferioritas dan lebih baik untuk menerapkan aturan standar emisi euro 3

 

Mesin Honda Vario 150 eSP Exclusive

Mesin

Tipe Mesin

:

4 Langkah OHC, pendinginan udara

Kelas

:

110

Volume Silinder

:

108 cc

Diameter x Langkah

:

50 x 55 mm

Perbandingan Kompresi

:

9.2 : 1

Daya Maksimum

:

8.52 PS / 8.000 rpm

Torsi Maksimum

:

0.89 kgf.m / 6.500 rpm

Sistem Starter

:

Pedal dan elektrik

Kapasitas oli mesin

:

0.7 liter diatas penggantian periodik

Tipe kopling

:

Otomatis, Sentrifugal, Tipe kering

Tipe transmisi

:

 Otomatis, V-Matic

Pola pengoperasian transmisi

:

Otomatis

Rangka

Tipe Rangka

:

Tulang punggung

Suspensi Depan

:

Teleskopik

Suspensi Belakang

:

Lengan ayun dengan penangguhan tunggal

Ban depan

:

80/90 – 14 M/C 40P

Ban belakang

:

90/90 – 14 M/C 46P

Rem depan

:

Cakram hidraulis dengan piston tunggal

Rem belakang

:

Tromol

Dimensi

P xLxT

:

1.888 x 679 x 1.091 mm

Jarak rusuh Roda

:

1.256 mm

Jarak terpendek dengan tanah

:

140 mm

Berat isi

:

 95 kg

Kapsitas Tangki

:

3.7 liter

Kelistrikan

Sistem pengapian

:

Full Transisterized, Baterai

Baterai

:

12 V – 3 Ah (Tipe MF)

Tipe busi

:

ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9

Syarat Kredit Honda Vario 150 eSP Exclusive

Ada banyak syarat apa harus dipenuhi sebelum mengajukan kredit Honda Vario 150 eSP

Kredit Perorangan:

Fotocopy KTP pemohon & suami / istri / penjaminFotocopy kartu keluarga (bisa digantikan mencapai surat menikah atau akte kelahiran)Data go (hanya jika diperlukan)

Kredit Perusahaan

Fotocopy akte pendirian & perubahannyaFotocopy pengesahan kehakimanFotocopy SIUP, NPWP, SITU / Domisili, TDPFotocopy Rek. Koran 3 moon terakhirFotocopy KTP direksi & komisaris